無極繩絞車是替代傳統小絞車接力、對拉運輸方式，實現運輸整體液壓支架和礦井各種設備的理想裝備，能夠在多種惡劣環境下行駛運輸，因此在煤礦行業得到廣泛應用。無極繩絞車的安裝工作是保證其之后運行可靠的前提條件，因此要做好安裝程序的相關措施。另外，無極繩絞車配件較多，安裝要求較為嚴格，有許多地方要安裝人員注意。下面，乾冠小編為大家分享一下無極繩絞車主要配件安裝要點及基礎安裝要求吧。

　　一、無極繩絞車主要配件的安裝要點

　　1、梭車的安裝要點

　　（1）主繩兩端必須分別穿過斷繩抓捕器固定孔后在楔形塊處鎖緊，繩頭用2個與繩徑匹配的繩卡將鋼絲繩卡緊，將多余的鋼絲繩在儲繩輪上排齊收緊。

　　（2）牽引車上的儲繩滾筒要使用專用定位銷固定,儲繩時滾筒要轉動靈活，排繩整齊。

　　（3）鋼絲繩牽引能力必須滿足要求，所用鋼繩安全系數不小于規程規定。

　　（4）梭車在下井前必須按照要求配齊配重、移動視頻、掩車器和專用銷。

　　2、托壓繩輪的安裝要點

　　（1）水平巷道的托繩輪安裝必須牢固可靠、轉動靈活，托繩輪的布置間隔以鋼絲繩不磨鋼軌、底板、軌枕及扣件為標準，原則上按20m一組布置安裝。在每個凸凹變坡處要根據相應巷道起伏變化增加托壓繩輪的密度。

　　（2）巷道凹點兩端及拐彎處兩端必須連續安設至少兩組組合壓繩輪，組合壓繩輪安裝必須保證飄繩距軌面不得超過0.2m。

　　（3）較大的凹型變坡，應加密壓繩輪組，可靠壓住主、副繩，防止運行中與車輛摩擦。壓繩輪組外側必須用錨桿和地板進行固定。

　　（4）管理單位需定期對托、壓繩輪組進行加油維護。

　　（5）軌道拐彎處彎道兩側與平直軌道連接處向外2米位置分別安裝一組壓繩輪，同時距起始組壓繩輪兩側向外繼續延伸1米位置再安裝一組壓繩輪。副道安裝雙輪式壓繩輪防止鋼絲繩跳繩，彎道內側兩端距軌道500mm外各安裝一套護繩柱，確保拐彎處鋼絲繩跳繩時保護彎道內側人員及設備安全。

　　3、拐彎輪組的安裝要點

　　（1）拐彎輪系安裝要根據軌道按照圓弧布置，過度平滑，受力均勻，防止梭車通過時梭頭受阻。

　　（2）拐彎輪組安裝要保證其支座與軌道中心線垂直，在軌道上的壓鐵要壓緊壓實，并用矸石將其兩側填滿搗實。

　　（3）管理單位需定期對拐彎輪組進行加油維護。

　　4、尾輪的安裝要點

　　（1）機尾尾輪要設置全封閉式防護罩,并有明確的警示標志。

　　（2）尾輪距采掘工作面的距離不得大于200m、距迎頭膠帶機機尾不得小于5米。

　　（3）尾繩中心與托繩輪上平面必須在同一平面上。

　　（4）尾輪不得積水，需定期檢查維護，確保轉動靈活無異響，每周對尾輪檢查并注潤滑脂一次。
　　對于無極繩絞車配件安裝而言，除了各個關鍵要點外，還有基礎安裝工作要做好。無極繩絞車驅動裝置、張緊裝置、主壓繩輪、導向輪、尾輪基礎必須堅固牢靠，才能確保各個配件及絞車整體的運輸安全。下面，小編為大家簡單介紹一下吧。

　　二、無極繩絞車配件的基礎安裝要求

　　1、底板煤層厚度超過800mm，或為軟巖、斷層帶等(以地測科提供的地質數據為準)地點，采用混凝土澆注基礎和使用專用地腳螺栓固定設備。

　　2、底板煤層厚度小于800mm時，先清挖到巖性實底，再打錨桿(兼做地腳螺栓)，之后采用混凝土澆注形成基礎固定設備。

　　3、巖石底板時，使用錨桿做為基礎螺栓，螺桿數量與絞車、漲緊、主壓繩輪、尾輪等設備基礎螺栓一致，嚴禁少打。

　　4、混凝土基礎嚴格按照設計提供的尺寸澆注，混凝土基礎強度等級不低于C20。巷道底板為軟巖或煤層時，必須在混凝土基礎坑底部施工錨桿加強基礎強度。

　　5、使用的高強度錨桿的尺寸為：φ22x 2400mm。錨桿固定后必須進行拉拔試驗(安監員試驗并提供數據)，每根錨桿試驗拉力不少于80KN，并做好試驗記錄，不合格的重新補打。采掘進期間移動的尾輪可使用φ22 x 2400mm螺紋錨桿全長錨固。

　　6、無極繩絞車基礎要高于張緊裝置基礎0.1m，不允許絞車基礎低于張緊裝置基礎。安裝后其周圍要進行漿底，易積水時在附近要設置集水坑并及時排水。

　　7、無極繩絞車摩擦滾筒與兩配重架中心偏差不大于10mm。與軌道同向安裝時滾筒中心線與軌道中心線偏差控制在士20mm以內。

　　8、絞車外露旋轉部位要設有防護裝置，張緊裝置要設置封閉的防護裝置。

　　以上就是無極繩絞車主要配件安裝要點及基礎安裝要求的相關內容介紹，可以看出，無極繩絞車配件安裝要點較多，且要求精細，需要安裝人員多加注意。另外，基礎安裝工作也要做好，這樣才能保證整體安裝質量。洛陽乾冠礦機生產多種無極繩絞車配件，質量可靠，性能優異，歡迎有需要的客戶致電咨詢。